">
">
">
">
">
">
">
">
">
">
">
">
">
">
">
">
">
">
Ваша реклама может быть здесь!
Наши лучшие работы:
Разные
Основными материалами, применяемыми для изготовления деталей машин, являются сталь, чугун, сплавы цветных металлов и пластические массы.
Сталь по применению делится на конструкционную (с содержанием углерода до 0,7% С) и инструментальную (с содержанием углерода от 0,7 до 2% С). Конструкционная сталь в свою очередь подразделяется на обыкновенную и качественную.
Углеродистую сталь обыкновенного качества (ГОСТ 380—60), обозначаемую: Ст.0, Ст.1, Ст.2,... Ст.7, широко применяют для изготовления прокатных профилей (двутавры, швеллеры, уголки, прутки и др.) и поставляют без гарантии химического состава. Цифра указывает примерное содержание углерода в десятых долях процента.
Углеродистая качественная сталь (ГОСТ 1050—60) обозначается цифрами 10, 20, 70. Цифра показывает на содержание углерода в стали в сотых долях процента. Эту сталь используют для изготовления ответственных деталей.
Легированную машиностроительную сталь применяют для изготовления ответственных деталей, а также деталей, работающих в специфических эксплуатационных условиях. Так, например, детали машин, работающие в условиях истирания, изготовляют из сталей, содержащих марганец (15Г и З0Г).
Маркировка легированной стали показывает состав и количество легирующих элементов в процентах. Например, сталь марки 09Г2С читается так: сталь низколегированная, конструкционная с содержанием углерода примерно 0,9%, марганца до 2% и кремния до 1%. Легирующие элементы обозначаются буквами: X — хром, H — никель, Г — марганец, В — вольфрам, M — молибден, T — титан, Ц — ванадий, С — кремний.
Чугун в машиностроении применяют как белый так и серый. Последние наиболее распространены и кроме углерода содержат примеси кремния, марганца, серы, фосфора и меди. Углерода в чугуне содержится до 3,6%· Специальные легирующие элементы (никель и хром) оказывают влияние на свойства и структуру чугуна. Никель повышает прочность, а хром, образуя карбиды, делает чугун более твердым, износостойким, но вместе с тем повышает его хрупкость. Наибольшей прочностью и износостойкостью обладает серый чугун с перлитной структурой стальной основы и выделениями шаровидного графита. Такой чугун называется модифицированным.
Серый чугун (ГОСТ 1412—54) подразделяется на девять марок и обозначается от СЧ 12—28 до СЧ38—60. Две первые цифры маркировки обозначают предел прочности материала при растяжении в кГ/мм2, а две последние — при изгибе в кГ/мм2.
Из модифицированного чугуна отливают такие ответственные детали, как коленчатые валы для дизелей.
Ковкий чугун получают длительным обжигом отливок из белого чугуна. Чугун становится пластичным, снижается его твердость, увеличиваются вязкость и прочность, резко возрастает сопротивление ударным нагрузкам. Отсюда название ковкий чугун, хотя изделия не куют, а изготовляют отливкой.
Механические свойства ковкого чугуна (КЧ) регламентированы ГОСТ 1215—41 и имеют обозначение от КЧ 30—6 до КЧ 37—12 (черносердечный) и от КЧ 30—3 до КЧ 40—3 (белосердечный). Первые две цифры обозначают предел прочности чугуна при растяжении в кГ/мм2, последняя цифра означает относительное удлинение в процентах.
Из ковкого чугуна отливают детали машин, работающих в условиях ударных нагрузок (цепи, блоки, шкивы, храповики, ролики, шестеренки, валики, тяговые рычаги и т. п.).
Сплавы подразделяются на две группы: сплавы на медной основе и сплавы легких металлов. К сплавам на медной основе относятся бронза — сплав меди с оловом, свинцом, алюминием, применяемые для изготовления деталей, работающих на истирание, и латунь — сплав меди с цинком. Кроме того, в подшипниках скольжения в качестве антифрикционного материала применяют сплав олова, сурьмы и меди, называемый баббитом. К сплавам легких металлов относятся сплавы алюминия с кремнием (силумин), медью (дюралюминий) и сплавы магния.
Пластмассы получают на основе специальных смол. В качестве заполнителя используют ткань, бумагу, древесные опилки, текстильные или стеклянные волокна. Пластмассы имеют малый удельный вес, обладают хорошими тепло- и электроизоляционными свойствами, антикоррозионны.
К пластмассам относятся:
* текстолит — слоистая пластическая масса с тканевым наполнителем, сильно спрессованная в листы при температуре около 15O°C Применяют для изготовления зубчатых колес, шкивов, вкладышей подшипников и др. Для смазки трущихся деталей из текстолита используют воду;
* древеснослоистый пластик (ДСП) — многослойный древесный шпон (березовый), пропитанный смолой с растворителем и спрессованный при температуре около
* 150—160°C в листы толщиной до 50 мм. Из пластика изготовляют вкладыши подшипников;
* стеклопластики — пластические массы, связующим веществом которых являются синтетические смолы, а наполнителем — стеклянное волокно.
В последнее время широкое применение нашли детали из капрона и нейлона, изготовленные на основе полиамидных смол. Эти детали устанавливают в машинах, требующих высокой износостойкости.
Сталь по применению делится на конструкционную (с содержанием углерода до 0,7% С) и инструментальную (с содержанием углерода от 0,7 до 2% С). Конструкционная сталь в свою очередь подразделяется на обыкновенную и качественную.
Углеродистую сталь обыкновенного качества (ГОСТ 380—60), обозначаемую: Ст.0, Ст.1, Ст.2,... Ст.7, широко применяют для изготовления прокатных профилей (двутавры, швеллеры, уголки, прутки и др.) и поставляют без гарантии химического состава. Цифра указывает примерное содержание углерода в десятых долях процента.
Углеродистая качественная сталь (ГОСТ 1050—60) обозначается цифрами 10, 20, 70. Цифра показывает на содержание углерода в стали в сотых долях процента. Эту сталь используют для изготовления ответственных деталей.
Легированную машиностроительную сталь применяют для изготовления ответственных деталей, а также деталей, работающих в специфических эксплуатационных условиях. Так, например, детали машин, работающие в условиях истирания, изготовляют из сталей, содержащих марганец (15Г и З0Г).
Маркировка легированной стали показывает состав и количество легирующих элементов в процентах. Например, сталь марки 09Г2С читается так: сталь низколегированная, конструкционная с содержанием углерода примерно 0,9%, марганца до 2% и кремния до 1%. Легирующие элементы обозначаются буквами: X — хром, H — никель, Г — марганец, В — вольфрам, M — молибден, T — титан, Ц — ванадий, С — кремний.
Чугун в машиностроении применяют как белый так и серый. Последние наиболее распространены и кроме углерода содержат примеси кремния, марганца, серы, фосфора и меди. Углерода в чугуне содержится до 3,6%· Специальные легирующие элементы (никель и хром) оказывают влияние на свойства и структуру чугуна. Никель повышает прочность, а хром, образуя карбиды, делает чугун более твердым, износостойким, но вместе с тем повышает его хрупкость. Наибольшей прочностью и износостойкостью обладает серый чугун с перлитной структурой стальной основы и выделениями шаровидного графита. Такой чугун называется модифицированным.
Серый чугун (ГОСТ 1412—54) подразделяется на девять марок и обозначается от СЧ 12—28 до СЧ38—60. Две первые цифры маркировки обозначают предел прочности материала при растяжении в кГ/мм2, а две последние — при изгибе в кГ/мм2.
Из модифицированного чугуна отливают такие ответственные детали, как коленчатые валы для дизелей.
Ковкий чугун получают длительным обжигом отливок из белого чугуна. Чугун становится пластичным, снижается его твердость, увеличиваются вязкость и прочность, резко возрастает сопротивление ударным нагрузкам. Отсюда название ковкий чугун, хотя изделия не куют, а изготовляют отливкой.
Механические свойства ковкого чугуна (КЧ) регламентированы ГОСТ 1215—41 и имеют обозначение от КЧ 30—6 до КЧ 37—12 (черносердечный) и от КЧ 30—3 до КЧ 40—3 (белосердечный). Первые две цифры обозначают предел прочности чугуна при растяжении в кГ/мм2, последняя цифра означает относительное удлинение в процентах.
Из ковкого чугуна отливают детали машин, работающих в условиях ударных нагрузок (цепи, блоки, шкивы, храповики, ролики, шестеренки, валики, тяговые рычаги и т. п.).
Сплавы подразделяются на две группы: сплавы на медной основе и сплавы легких металлов. К сплавам на медной основе относятся бронза — сплав меди с оловом, свинцом, алюминием, применяемые для изготовления деталей, работающих на истирание, и латунь — сплав меди с цинком. Кроме того, в подшипниках скольжения в качестве антифрикционного материала применяют сплав олова, сурьмы и меди, называемый баббитом. К сплавам легких металлов относятся сплавы алюминия с кремнием (силумин), медью (дюралюминий) и сплавы магния.
Пластмассы получают на основе специальных смол. В качестве заполнителя используют ткань, бумагу, древесные опилки, текстильные или стеклянные волокна. Пластмассы имеют малый удельный вес, обладают хорошими тепло- и электроизоляционными свойствами, антикоррозионны.
К пластмассам относятся:
* текстолит — слоистая пластическая масса с тканевым наполнителем, сильно спрессованная в листы при температуре около 15O°C Применяют для изготовления зубчатых колес, шкивов, вкладышей подшипников и др. Для смазки трущихся деталей из текстолита используют воду;
* древеснослоистый пластик (ДСП) — многослойный древесный шпон (березовый), пропитанный смолой с растворителем и спрессованный при температуре около
* 150—160°C в листы толщиной до 50 мм. Из пластика изготовляют вкладыши подшипников;
* стеклопластики — пластические массы, связующим веществом которых являются синтетические смолы, а наполнителем — стеклянное волокно.
В последнее время широкое применение нашли детали из капрона и нейлона, изготовленные на основе полиамидных смол. Эти детали устанавливают в машинах, требующих высокой износостойкости.
УВЕДОМЛЕНИЕ О РИСКАХ
Предлагаемые товары и услуги предоставляются не по заказу лица либо предприятия, эксплуатирующего систему WebMoney Transfer. Мы являемся независимым предприятием, оказывающим услуги, и самостоятельно принимаем решения о ценах и предложениях. Предприятия, эксплуатирующие систему WebMoney Transfer, не получают комиссионных вознаграждений или иных вознаграждений за участие в предоставлении услуг и не несут никакой ответственности за нашу деятельность. Аттестация, произведенная со стороны WebMoney Transfer, лишь подтверждает наши реквизиты для связи и удостоверяет личность. Она осуществляется по нашему желанию и не означает, что мы каким-либо образом связаны с продажами операторов системы WebMoney.